コロナの影響はあるのか？騎手乗り替わりで儲かるパターンは？

今年はコロナの影響で乗り替わりが不利だった？

今年はコロナの影響で、4月18日から5月31日まで騎手移動制限（土日で違う競馬場で騎乗できないこと）があったこともあり、乗り替わりが一つのテーマとなった年だった。

期間自体は1か月半のことだったが、騎手移動制限解除後も元の騎手に戻ったり戻らなかったり、影響は続いたと思われる。ところが、実際にデータを調べてみると、

●過去5年（2015-2019）
乗り替わり数140166／同騎手数81577／乗り替わり率63.2％
●今年
乗り替わり数23661／同騎手数13989／乗り替わり率62.8％

というように、むしろ乗り替わり率は若干落ちていたのだ。騎手移動制限による乗り替わりのあと、元の騎手に戻りそのまま騎乗を継続させる「同騎手継続パターン」が今年後半に増えたことが要因だ。

コロナの影響で、例年なら秋シーズンに多数来日する短期免許の外国人騎手が今年はいないことも、この傾向に影響を及ぼしていそうだ。

今年の乗り替わりが例外と理解したうえでの話だが、普通に考えれば前走の乗り味がわからない馬に乗る「乗り替わり」自体、そもそもマイナスなこと。

事実、2020年の「前走と同騎手」と「乗り替わり」の勝率、連対率、複勝率を比較すると、乗り替わりでは軒並み数字が悪くなる。
●同騎手：8.7％／17.5％／26.2％
●乗替り：6.5％／12.8％／19.4％

継続騎乗に比べて難易度の高い、この「乗り替わり」でも馬券に活かせるパターンはあるのか、秋競馬予想のヒントを求めて調べてみる。

負傷中の秋山騎手からの乗り替わりに注目

10月28日に第一腰椎破裂骨折で全治3か月の休養となってしまった秋山真一郎騎手。よって年内は、前走で秋山騎手が騎乗していた馬は全て乗り替わりとなる予定。この「秋山騎手→ほかの騎手」というパターンを整理すれば予想に活かせるのではないだろうか。

●秋山騎手の今年の成績
勝率6.2％／連対率15.0％／複勝率23.3％（今年339騎乗）

秋山騎手からの乗り替わりが一番多く、結果も出せていたのが幸英明騎手の【3-2-2-12】だ。平均6.0人気で、単勝回収率778％を叩き出している。

ちなみに、幸騎手の本年全体成績は【59-78-62-597】で、勝率7.4%、連対率17.2%、複勝率25.0%と今年の秋山騎手の成績よりも少しいい。しかし、この変更を「鞍上強化」と取り立てて考える人は少なく、馬券人気はそれに伴っていないというおいしいパターンだ。

藤岡康太騎手への乗り替わりは【0-3-1-2】で1着こそないが、馬券圏内に多く入っている。2着は全て芝2000mで、3着はダート1200m、着外はいずれも芝の短距離というのも面白い。代表例はサトノソルタスで2着になった金鯱賞だ。

乗り替わりが多いが馬券に絡まないパターン

秋山騎手からの乗り替わりで、幸騎手の次に数が多いのは古川吉洋騎手と藤井勘一郎騎手だが、成績はそれぞれ【0-1-0-11】【0-0-0-10】。

平均人気も7.1、10.7人気なので仕方のない部分はあるが、人気を覆して馬券になることもない。ちなみに、古川騎手唯一の唯一連対2着は1番人気馬でのもので、妙味にも欠けるパターン。

なお、秋山騎手が継続騎乗した際の成績は2020年は【13-14-15-90】で複勝率31.8%と好成績だった。早期の回復、そしてターフに戻ってくる日を心待ちにしたい。

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